Переход на электротранспорт требует синхронизации работы государства, бизнеса и сферы образования. Такое мнение высказал депутат Государственной Думы, заместитель секретаря московского городского отделения партии «Единая Россия» Евгений Нифантьев на круглом столе «Электротранспорт Москвы: промышленный потенциал и городская инфраструктура».

Уточняется, что мероприятие прошло в Московской городской Думе. Оно было организовано фракцией партии «Единая Россия».

В круглом столе приняли участие представители власти и экспертного сообщества, в том числе заместитель министра экономического развития России Михаил Каминский, глава комиссии Мосгордумы по транспорту Сабина Цветкова и член Общественной палаты Российской Федерации, сторонник партии «Единая Россия» Александр Асафов.

Участники мероприятия обсудили ключевые направления развития электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры до 2030 года. Среди поднятых вопросов были производство отечественных электромобилей и вопрос расширения инфраструктуры в столице, а также интеграции экологичного транспорта в общую транспортную систему Москвы.

«Развитие электромобилестроения — промышленная и кадровая задача. Она может быть решена исключительно в рамках координации усилий государства, бизнеса и системы образования», — подчеркнул Нифантьев.

Одно из направлений работы, по его словам — синхронизация подготовки кадров для отрасли с потребностями производителей. Нифантьев подчеркнул, что здесь важно создавать полноценные образовательно-производственные кластеры, которые объединят школы, колледжи, вузы и производство в единую систему

По мнению парламентария, главную роль в электротранспорте играют литий-ионные аккумуляторы. Для их разработки и производства нужны не только сборщики и инженеры-конструкторы, но и эксперты химического профиля.

В химико-технологических вузах и колледжах Москвы уже действуют программы подготовки, позволяющие выпускать высококлассные кадры: специалистов по химии материалов, аккумуляторным системам, промышленной автоматизации и аналитическому контролю. При этом спрос на подобного рода профессионалов должен быть подкреплен мерами поддержки самой отрасли, отметил Нифантьев.

 «Мы видим рост интереса студентов к сфере электротранспорта. Это перспективная профессиональная траектория. Но востребованность профессий сильно зависит от темпов развития направления. Поэтому важно стимулировать отрасль, предлагать меры поддержки, что позволит поддерживать спрос на таких специалистов», — заключил депутат.

По итогам мероприятия эксперты договорились продолжить совместную работу над конкретными инициативами и предложениями.